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转:关于成都第二机场拟建确址在平桥的一些消息  

2011-03-10 17:09:10|  分类: 家乡建设转贴 |  标签: |举报 |字号 订阅

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转:关于成都第二机场拟建确址在平桥的一些消息 - 金堂竹篙 - jintangzhugao的博客

 气象站“打前站” “成都二机场”选址 金堂平桥乡最可能

2011-03-09 06:22:00 来源: 成都晚报(成都) 跟贴 0 条 手机看新闻

前日,国家发改委基础产业司司长黄民来到四川代表团小组审议现场,据他透露,国家“十二五”综合交通运输体系的专项规划草案已初步形成,其中,成都被定性为全国性综合枢纽之一。国家发改委将重点研究建设成都第二机场。

早就有成都第二机场将建在金堂县平桥乡的说法。昨日,成都晚报记者探营金堂县惊奇发现,在金堂平桥乡附近的金简大道有一座“成都第二国际机场气象观测站”,已经在此进行了一年多的天气资料收集工作。

现场金简大道旁 气象站已忙活两个冬季

昨日下午4时许,记者来到了金堂县平桥乡金简大道附近的路边看到,一个气象站屹立于此,气象站上挂着“成都第二国际机场气象观测站”的牌子。据工作人员介绍,气象站下方的浅丘地带就是金堂方案拟定的成都第二国际机场选址。为此,金堂县交通局共安排了4名工作人员轮流值守,对该地风向、风速、能见度、相对湿度、雨雪天气等各项天气资料进行收集。工作人员表示,这些数据将每天向县交通局上交市交委。

“我们的气象站至今已经收集了两个冬天的天气资料了。”昨日,金堂县交通局副局长肖清告诉记者说,2009年8月,金堂县交通局便建起了这个专门的气象站,对拟建地天气资料进行收集。肖清表示,这样的监测要持续3~5年。

2008年,成都第二机场拟规划于金堂县与简阳市交界处,双方占地各一半。不过,昨日,成都晚报记者从金堂县交通局了解到,经过研究和论证,目前该方案将有所调整。据肖清介绍,如果按照此前的方案建设,机场建成后,金简河将从机场横穿而过,对于机场建设有些不妥。目前,拟建方案已经将成都第二机场选址确定放在金堂县内。成都第二国际机场将在今年确定选址,2013年开建,2016年投运

配套建高速轻轨通市区 将从洛带打通隧道

据成都市交委副主任张殿业介绍,若成都二机场选定金堂后,机场建设与机场所在城市的交通配套建设也将纳入统筹规划。“从成都到第二机场拟定选址地金堂,目前最快捷径的交通方式是走成南高速,今后还将规划设计连接双流机场与二机场的高速公路、地铁、快速通道等多种连接方式。”张殿业称,目前正在建设的成都第二绕城高速公路,就将二机场纳入在内。

此外,金堂县交通局有关负责人称,更多通往第二机场的道路也正在设计中,其中可确定的是,会从成都洛带打通隧道,修建一条高速公路、一条轻轨、一条快速通道,连接成都第二机场。

成都晚报记者 摄影报道

【成都二机场 数字“秘档”】

选址:金堂平桥乡可能性最大

旅客吞吐量:1628万人次 全国民航机场第6位

货邮吞吐量:29.55万吨 全国民航机场第6位

飞机起降量:15.55万架次 全国民航机场第7位

建设规模:拟建5条3.6公里跑道,通10条以上国际直达都市区航线

(本文来源:四川新闻网-成都晚报 )

 

 

 

 关注“十二五” 读出成都利好2011-03-06 07:10:00 来源: 成都日报(成都) 跟贴 0 条 手机看新闻 + ?9 p: t3 _) W9 O. j

今日的蓝图,明日的现实。昨日上午,提请十一届全国人大四次会议审查的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》(以下简称《纲要》),历时两年半编制,为中国未来五年发展描绘了一幅宏伟蓝图。正处于新一轮西部大开发中的成都,能从其中读出哪些利好消息?这也是在京参加两会的全国人大代表、全国政协委员关注的话题:把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略优先位置,给予特殊政策扶持;研究建设成都新机场,研究建设川藏铁路;推进成都、重庆、西安区域战略合作,推动成渝经济区加快发展……细细数来,它们都与成都未来发展息息相关。关键词:确权颁证) 
《纲要》提出,完善农村土地法律法规和相关政策,现有农村土地承包关系保持稳定并长久不变。搞好农村土地确权、登记、颁证工作,完善土地承包经营权权能,依法保障农民对承包地的占有、使用、收益等权利。对此,全国人大代表、九三学社四川省委副主委沈光明认为,作为全国统筹城乡综合配套改革试验区,成都在农村产权制度改革等方面率先进行了探索,积累了宝贵经验,为在全国更大范围推广这项工作提供了有益的借鉴。关键词:交通建设《纲要》提出,按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,基本建成国家快速铁路网和高速公路网,初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。全国政协委员、西南交大交通运输与物流学院副院长罗霞认为,川藏铁路、成都新机场的研究建设被列入交通建设重点,这是令人期待的,必将极大促进成都西部综合交通枢纽主枢纽建设。
关键词:区域发展《纲要》提出,坚持以线串点,以点带面,推进重庆、成都、西安区域战略合作,推动包括成渝经济区在内的经济区加快发展,培育新的经济增长极。
全国人大代表、市政协副主席杨兴平说,当前,成渝经济区正站在一个全新的发展平台上,前景值得期待。要实现“中国经济第四极”这个目标,成渝还需共同加快发展,真正成为一个整体,才能尽快将经济总量做大做强,引领西部崛起。关键词:教育改革《纲要》提出,按照优先发展、育人为本、改革创新、促进公平、提高质量的要求,推动教育事业科学发展,提高教育现代化水平。合理配置公共教育资源方面,重点向农村、边远、贫困、民族地区倾斜,加快缩小教育差距。新增高校招生计划向中西部倾斜,扩大东部高校在中西部地区招生规模。
全国人大代表、致公党四川省委常委马宗慧认为,教育向西部地区倾斜,将极大地推动西部地区进一步加快开发开放。而成都城乡教育均衡发展的做法值得借鉴。关键词:扩大内陆开放《纲要》提出,以中心城市和城市群为依托,以各类开发区为平台,加快发展内陆开放型经济。发挥资源和劳动力优势,优化投资环境,扩大外商投资优势产业领域,积极承接国际产业和沿海产业转移,培育形成若干国际加工制造基地、服务外包基地。全国人大常委、北京工业大学副校长侯义斌表示,戴尔、联想、富士康、仁宝等国际知名电子信息产业巨头相继进驻成都,成都近年来在承接国际产业和沿海产业转移上已取得令人瞩目的成绩,具有加快发展内陆开放型经济的实力。成都传媒集团全国两会特别报道组记者 张魁勇 黄颖 李晓帆 北京报道
(本文来源:四川新闻网-成都日报 )

 

成都空域紧张,金堂空域优

为银鹰“减负”
——西南空管局节能减排侧记
  ■本报记者 何丹 陈嘉佳
  通讯员 黄建军
; 绿色、环保概念日益成为人们关注的焦点,在建设民航强国的征程中,减少航空业的碳排放刻不容缓。如何在确保安全的前提下,提高空域使用效率?进而实现节能减排?民航西南空管局“战略”与“战术”并重,在西南空域范围内探索前行。成都金堂地区最聚人气的论坛!成都基石广告有限责任公司,电话:84934444/ z# {* d3 I* F9 p: n6 m7 Q8 R: o
  在西南广阔的崇山峻岭之间分布着我国6个高高原机场,它们分别是昌都邦达机场、拉萨贡嘎机场、林芝米林机场、康定机场、九寨沟黄龙机场和迪庆中甸机场。高山与高原的紧密结合形成了西南独特且复杂的地理环境。海拔高,空气稀薄,航路复杂,气象条件复杂多变等一系列情况,使得飞越这片空域的难度大大提高,也给空中管制提出了难题。[学  o' b0 L0 u0 T
  西南空域之惑
  `虽然区域内的航班飞行量没有东部那么大,但是西南地区可供使用的空域资源,同东部地区一样十分有限,指挥保障压力凸显,协调、引导的难度增大。早在几年前,就有外国专家对成都双流机场空域作出这样的评价:“这样的空域谁都无法设计,能上500架次已经是奇迹了!”这话看似苛刻,却一语道破了双流机场空域发展的瓶颈所在。  以双流机场为圆心,半径30公里内分布着5个军民航机场,而半径50公里以内机场数则达到了8个可供使用的空域是东北方向不到45度的扇形区域(金堂),以及东南角不到20度的高空区域。2008年汶川大地震抗震救灾期间,在空军、周围机场以及有关部门的大力支持下,双流机场空域使用率得到大幅提高,单日最高保障起降达到496架次。如今,双流机场的日均起降架次更是达到了560架次。[
  战略解惑:开辟临时航线
      2009年年初,为了帮助航空公司度过全球金融危机的寒冬,民航局积极倡导的节能减排工作在行业内得到大力推行。西南空管多方协调,率先开辟了6条临时航线。在2009年春运期间,临时航线航班达到3664架次,节约飞行里程达112633公里,分别占全国总量的44.19%和46.76%,为航空公司节省燃油945吨,减少二氧化碳排放3015吨,临时航线使用率位居全国空管系统第一位。[
     在赢得了川航、国航西南分公司等航空公司的认同后,西南空管并不满足于已有的成绩。他们从西南空管的长期发展出发,组织相关人员详细研究西南地区的空域环境和航路航线结构,结合运行实际,在合理优化原有6条临时航线的基础上,新增3条临时航线,使西南空管西南区域的临时航线数增加到9条。  这期间,面对最难协调的临时航线使用问题,西南空管积极协调,得到了军方的理解与大力支持。最终双方就西南地区临时航线使用管理实施办法达成一致意见,并签署协议,明确了临时航线的管理与使用、申请与审批、通报与协调、统计等问题。为方便军方及时掌握和***民航航班动态,为民航灵活使用空域提供条件,西南空管通过雷达信号的引接,将机场的动态信息传递给军方,实现了空域信息的共享。
  按照协议,在需要启动既定的临时航线前,管制员通过电话向军方确认有无空中活动,只要军方没有活动,即可使用该区域。如此一来,不仅简化了管制员申请使用临时航线的程序,更减轻了管制员的劳动强度,使之能在单位时间内高效地展开指挥,提高了安全裕度。
    据相关数据显示,西南空管局临时航线运行一年以来,在西南空域内实施临时航线飞行的76361架次中,节约飞行总里程达到3046750公里,为航空公司节约燃油超过16000吨,减少二氧化碳排放51000吨以上  

战术解惑:灵活运用飞行程序  每年夏季,九寨沟的迷人景观吸引着世界各地的游客。成都—九寨航线每天的起降架次陡增至百余架次。据相关负责人介绍,由于这条航线两侧均为限制空域,因此飞机不能偏航。一般情况下,管制员只能通过调配飞机上升下降的高度,确保航路安全、畅通。然而,在高原复杂气象条件下,该航路的飞行安全与畅通受到影响。于是,谙熟这一规律的管制员总会密切关注该航路,积极向气象部门了解情况。当可能发生因气象原因导致飞机流量增加、航路拥堵的情况时,管制员就会立刻与军方展开协调,灵活使用两套飞行程序。即在军方没有飞行活动的时候起飞左转直接加入航线;或在军方有活动时,通过建立垂直高度差展开

  目前,空域日趋饱和造成的突发状况不断,西南空管管制员时刻处于“战备”状态,自觉调动管制主动性,通过灵活使用空域和优化飞行程序实现航路畅通和绿色环保。在飞机起降阶段,西南空管管制员尽量使飞机改变常规的阶梯式地上升或下降方式,以适合机型省油的方式匀速上升或下降;在航路飞行阶段,尽可能批准飞机使用经济巡航高度或速度,避免空中长时间、长距离、低高度飞行;在空中盘旋等待时,尽早通知机组,指挥飞机在合适的高度层等待,最大限度地减少等待时间;在下降进近阶段,指挥飞机提前切入五边,及早发布下降指令,让机组选择最佳下降时机,尽量使用调速代替机动飞行
在为航空公司节能减排的同时,西南空管也从优化飞行程序入手,减少噪音污染。过去,从成都起飞飞往东北方向的航班必须经过金堂。然而,直飞金堂会给成都市区带来较大的噪音干扰。为了避开城市主城区,西南空管指挥飞机起飞后先改向飞往塔子山,再飞往金堂方向,从而大大降低了噪音对城市的污染。
中国民航报>2010年8月6日

 

国家“十二五”综合交通运输体系的专项规划草案已初步形成,目前正在征求各省市自治区和行业管理部门的意见。其中,成都被定性为全国性综合枢纽之一,将重点构建对外通道,完善内部网络,大力发展铁路、公路、航空。    陆路——拟打造以成都为中心的东南西北若干方向快速铁路通道和高速公路通道。往兰州方向,为西北向;往西安方向,为东北向;往重庆、武汉方向,为东向;经贵阳往珠三角方向,为西南向;往昆明方向,为南向;往川藏线方向,为西向。在这几个方向上,国家发展改革委都规划了快速铁路通道和高速公路通道。一直以来广受关注的第二条“天路”——川藏铁路,也被写入了“十二五”规划纲要(草案),提出要研究建设川藏铁路。黄民进一步阐述,可以先往地质等条件相对较好的康定方向修建铁路。
航空——将重点研究建设成都第二机场,将成都航空枢纽做大做强,目前项目正在进一步研究规划中。国家发展改革委认为,成都双流机场受制于周边环境,刚建成不久的第二跑道也还没有充分发挥作用,两个跑道的能力将不足以支撑未来成都航空运输发展需求。
    据悉,目前北京和成都正在研究建第二机场。

 

 

 

 四川省政府联手民航局加快建设成都航空枢纽

日前,四川省与中国发表于:7/1/2010 1:37:01 PM   浏览次数:345民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)在成都签署《关于加快推进四川民航发展的会谈纪要》。四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆,中国民用航空局局长李家祥出席签字仪式并讲话。

  刘奇葆说,中国民用航空局与四川省签署《关于加快推进四川民航发展的会谈纪要》,这是四川加快民用航空发展、建设西部航空枢纽的一件大事,充分体现了民航局对西部大开发、对四川发展的巨大支持。刘奇葆代表四川省委、省政府,向长期以来关心支持四川省民航事业发展,特别是在抗震救灾、灾后重建中给予四川省巨大支持的中国民用航空局、民航西南地区管理局、民航西南空管局,表示衷心感谢。

  刘奇葆说,四川是西部经济大省,在西部地区有着独特而重要的区位优势。贯彻党的十七大精神,四川提出建设西部经济发展高地,“高地”的基础性、保障性支撑就是建设西部综合交通枢纽,其中一个重要任务是要建设航空枢纽。随着国家西部大开发战略的深入实施,四川航空运输的巨大发展潜力已初步显现,四川省民用航空进入了快速发展时期。同时,运输需求增大与机场能力不足、空域限制等问题之间的矛盾也日益显现,进一步加快民航建设的要求十分迫切。

  刘奇葆说,中国民用航空局与四川省签署的《关于加快推进四川民航发展的会谈纪要》,是一个全方位支持加快推进四川民航发展的合作文件,在加快成都双流国际机场航空枢纽建设,支持四川支线机场建设和运营,加大对四川基地航空公司发展支持,加快四川通用航空业务发展等方面,都明确了具体实在的支持措施和保障手段。我们将与民航部门通力合作,加强沟通和协调,认真落实局省合作会谈纪要事项,在机场建设用地、资金投入、政策优惠等方面加大支持力度,为民航改革发展创造良好的外部环境和条件。

  李家祥说,中国民用航空局与四川省签署《关于加快推进四川民航发展的会谈纪要》,是中国民用航空局落实中央确定的加快经济发展方式转变、大力发展现代服务业战略部署的具体行动。当前,随着经济社会加快发展,民航业已成为带动各方面发展的先导性产业。同时,在现代社会中,民航业对紧急救援、应急突发事件处理、提高人民生活质量、促进文化发展也具有重要的战略地位。

  李家祥说,四川省委、省政府高度重视民航业发展,成都是整个西南地区的区域枢纽、国际枢纽,成都的区位优势决定了民航在西南发展必将以成都为重要节点和枢纽。中国民用航空局将进一步加强对四川机场建设的支持力度,支持双流机场第二跑道功能发挥和成都第二机场建设,把成都作为中国民航事业发展的一个重心。中国民用航空局和整个民航系统将大力支持四川民航发展,积极落实双方确定的事项,协调相关部门在规划制定和实施上支持四川,为四川发展作出贡献。

 

 

 

第二机场项目论证近期启动

  我省机场集团总经理潘校军在讲话中吐露,“十一五”时期,成都机场将投资127亿元建设第二条跑道和新航站楼工程,以满足2010年双流机场年游客吞吐量2500万人次、年菜邮吞吐量50万吨的需要。同时成都市人民当局市长葛红林在论坛上也吐露了成都市当局即将建筑成都市第二机场的规划和设法,成都市北面的金堂县成为成都第二机场当今的拟选址地,具体的项目论证和建设方案也将在近期启动。

  在全般西南地区机场的前景规划上,民航西南管理局副局长覃章高吐露说,在“十一五”规划中,西南地区还将建设云南腾冲、西藏阿里、四川乐山和云南昆明新机场;同时启动亚丁、马尔康、会泽、红河、怒江、遵义、毕节和六盘水等新机场的规划和建设。

  双流机场制造成为新的中心环节

  作为特邀嘉宾,神州航空集团公司总经理、神州国际航空股份有限公司董事长李家祥一表态就吸引了大家的目光,在民航业界,李家祥有着“中心环节之父”的称呼,这次来蓉,李家祥绝不回避要将成都双流机场制造成国航第2个航空中心环节基地的雄伟蓝图。“国航在北京的市场份额已到达了45%,已初步成为大型中心环节网络型航空公司。”李家祥吐露,国航下一步的战略发展规划就是把成都建设成国航的第2个中心环节基地。“北京(中心环节机场)-成都(中心环节机场)-上海(流派港口)-喷鼻港(中心环节机场),这个在舆图上呈东南西北儿菱形的航空网络,南边和北边呼应、工具互动、连接全世界,就是国航将来的战略构想蓝图。”李家祥坦言。

  李家祥说,跟着今年12月20日,国航正式插手星空同盟,即即是在成都的游客也能安享到星空同盟旗下的20多家航空公司为游客供给的飞往全世界900多个城市的航行体验。

  同时中航集团控股的中法合资斯奈克玛航空发动机维修公司也将与国航西南公司飞机维修基地整合,在成都从头制造1个神州第二大的飞机维修基地。

  200多亿元支持西部民航发展

  “十一五时期,西部地区是全般民航业发展的重点。”神州民航总局副局长高宏峰在论坛上首次公布了民航总局在“十一五”时期对全般西部民航的支持政策。据其吐露,“十一五”民航总局在西部民航基础设施建设上摆设了民航专项资金240亿元,其中150亿元用于西部地区机场建设,90亿元用于空管、安全和科学教育等项目建设。在“十一五”时期48%的机场补助,约21亿元将用于补助西部的中小机场;75%的支线航空补助,约13亿元将用于补助运营西部支线航班的航空公司。

  违景资料

  据了解,目前,除了双流国际机场以外,我省有9家谋划性的支线机场(攀枝花、绵阳、宜宾、九黄、达州、南充、广元、西昌、康定),四川航空、国航西南公司也在省内乃至西部地区开辟了大量的支线航线和部分国际地区航线,民航总局实施支持西部的措施,我省全般民航业将患上益匪浅。

相关工作

http://www.chengdu.gov.cn/GovInfoOpens2/detail_ruleOfLaw.jsp?id=mTDPrwSrAW8seN7yrGq5

    3、配合市、县级有关部门搞好成都第二国际机场电磁干扰情况评估工作。
根据市交委的统一安排部署,中国民用机场建设集团公司西南分公司设计院在进行成都第二国际机场选址工作时,金堂县无管小组积极配合,对拟建场址区域的高压输出变电设施、电气化铁路、无线电台站、大型石矿等强电磁辐射设备的电磁干扰情况特向成都市无线电管理办公室请示进行评估,成都市无线电监测站勘验期间我办人员全程配合,与乡镇协调,从而保证了金堂国际机场电磁环境场地勘验工作顺利进行。

 

金堂县无线电管理小组二00九年上半年工作总结

2009年上半年,我县的无线电管理工作在县委县政府的的领导下,在成都市无线电管理委员会的指导帮助下,团结协作,积极配合,不断加大对无线电频率指配、台站建设的规范化管理力度,开创了无线电管理业务工作新局面,促进了全市无线电事业新发展。现将2009年上半年无线电管理工作总结如下:
    一、加大了无线电管理工作的宣传力度
    今年以来,我办通过金堂公众信息网等县政府门户网站和《今日金堂》向社会各界发出了《关于2009年无线电台(站)年检验照缴费的公告》(金无管发[2009]1号),宣传无线电管理工作的重要意义和当前对无线电管理的目的、任务、要求,使社会各界充分认识无线电专用频率安全使用的重要性,提高社会各界对无线电专用频率安全使用的关注,共同维护空中电波秩序的自觉性。4月20日,我办在县城赵镇复兴街开展了无线电知识科普宣传活动,15个县级相关部门及周边乡镇群众近5000人参加了活动。本次活动展出无线电知识展板11块,接受群众咨询近200人次,现场发放各类资料500余份,受到当地干部群众的高度评价。
    二、努力完成无线电台(站)年检工作
为加强无线电频率和台(站)的控制、管理,促进国家无线电频谱资源的保护、开发和利用,按照成都市无线电管理委员会办公室的安排,我办于2007年4月10日开始对县内7家无线电台(站)进行了年检、验证。在收费过程中,实际交费6家(其中一家因企业重组暂停营业,没法联系),共交频率占用费、检测费总计7360元。
    三、扎实工作,确保无线电工作健康、有序发展
    1、加强领导,落实责任。
无线电台(站)的年检是做好无线电台管理工作的基础,我县高度重视此项工作,及时强化组织领导,认真贯彻执行。一是向单位主要负责人汇报了会议相关精神,并结合我县具体情况,提出了有关年检的具体意见和建议;二是根据单位的分工和近期工作计划,具体安排信息化办公室副主任负责抓落实,并由一名专人负责2009年无线电年检工作。三是认真、及时做好无线电台(站)年检的准备工作,整理全县已设电台(站)资料,及时与市无委提供的年检资料进行核对;四是组织相关人员阅读、学习有关政策、法规;五是根据现行收费政策,核对各设台单位应缴费用。
    2、认真审验,切实做好年检工作。
    我县于2007年4月10日正式开始无线电台(站)年检工作,改变过去等无线电用户上门来年检的办法,采取电话通知和上门宣传相结合的方式,积极主动与无线电用户交流沟通,要求各相关单位大力支持无线电管理工作,积极参加年检,交纳无线电管理费用,配合县无线电管理小组搞好相关工作。
    3、配合市、县级有关部门搞好成都第二国际机场电磁干扰情况评估工作。
根据市交委的统一安排部署,中国民用机场建设集团公司西南分公司设计院在进行成都第二国际机场选址工作时,金堂县无管小组积极配合,对拟建场址区域的高压输出变电设施、电气化铁路、无线电台站、大型石矿等强电磁辐射设备的电磁干扰情况特向成都市无线电管理办公室请示进行评估,成都市无线电监测站勘验期间我办人员全程配合,与乡镇协调,从而保证了金堂国际机场电磁环境场地勘验工作顺利进行。
    4、配合市无线电监测站搞好应急电台组网调试工作。
    从3月12日,市无线电监测站江波副站长一行人来金堂,测试安装应急移动电台开始,我办工作人员多次到云顶山、炮台山等高山上进行选址工作,希望市无线电监测站在我县增加设置一个天线架,解决我县县城与达73公里的最远乡镇的应急通话问题。应急电台组网工作结束后,我办工作人员又多次跑不同方位的偏远乡镇,测试通话效果、杂音、干扰等,协助市无线电监测站搞好应急电台的调试工作。
    四、完善自身建设,进一步提高无线电管理工作水平
无线电管理工作是对无线电频谱资源的科学规划、分配和使用,使有限资源得到更加充分、合理、经济、有效的使用,为经济建设服务。我办积极转变管理方式,强化服务意识,以公开透明和高效便民为目标,不断加强专业知识的学习,全面提高管理工作水平,积极配合市无线电管理委员会做好全市的无线电管理工作。
  五、09年下半年工作安排
   2009年上半年,我办在加强无线电管理上虽然做了一些工作,但还存在一些不足。下半年,我们将加倍努力工作,力争在下半年工作有较大的起色:
    (一)加强领导,增强自身能力
    1、更加重视无线电管理工作,切实加强领导,配合市无委认真开展无线电管理相关工作;
    2、认真抓好理论学习、业务培训和制度建设三个关键环节,不断加强自身建设,提高队伍整体素质;
    3、进一步强化无线电管理工作。严格管理无线电台(站)的设置和使用,加强对对讲机使用情况的监督检查,维护《中华人民共和国无线电管理条例》权威性,依法维护空中电波秩序,保证各种无线电业务的正常进行。
    (二)加强执法力度,做好清理整顿工作
    1、根据市无委的工作安排,对我县违法使用对讲机的用户进行查处。主要查处对象为上半年检查过程中发现并通过教育仍拒不办理相关手续的。
    2、继续宣传无线电法规,扩大广大居民对无线电相关知识的认知,为我县的无线电管理工作打下良好的群众基础。
    3、继续加大对物业小区、餐饮等服务行业的检查力度。
    4、办理对讲机新用户。

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